Elektrisko vinču plaši izmanto smagos darbos un nepieciešama liela vilce.Viena trumuļa elektriskās vinčas motors dzen cilindru caur reduktoru, un starp motoru un reduktora ieejas vārpstu ir izvietota bremze.Lai apmierinātu celšanas vilces un rotācijas operācijas, ir divas un vairākas spoles vinčas.
Elektriskā vinča sastāv no pamatnes, pārnesumkārbas, motora, kabeļu izvietojuma iekārtas, elektriskās vadības kārbas, frekvences pārveidotāja kastes, rokas kontrollera un tā tālāk.Kontrolieris (vai rokas kontrolieris) ir savienots ar elektrisko vadības kārbu ar elastīgu vadu.
Vissvarīgākā piezīme šeit ir virves trumuļa stāvoklis, kas jāizmanto, lai nodrošinātu, ka laso ir vienmērīgi uztīts pirms procesa sākuma.Instalēšanas process ir šāds:
1. Pievienojiet tālvadības pulti.Pievienojiet pirmās spraudņa vinčas distālo galu.
2. Neļaujiet attālinātajam savienojumam karāties.Ja esat vadītājs, vadiet tālvadības pulti no vadītāja sēdekļa un pēc tam veiciet papildu savienojumus ap automašīnas sānu spoguļiem, lai atvieglotu sadarbību.
3. Atveriet cilpu, izmantojiet tālvadības pulti, lai nedaudz atvērtu cilpu, un uzstādiet to elektriskās vinčas sānos.
Ieslēdziet sajūgu.Lūdzu, ņemiet vērā, ka mums ir jāatver āķis vēlāk, lai atvērtu sajūgu.
4. Turiet virves āķa roku.Satverot āķi ar vienu roku, virve tiek izvilkta no veltņa, tāpēc neatkarīgi no tā, cik ilgi virve ir savīta, tā nesasniedz āķi.
5. Pavelciet virvi uz šarnīra un nofiksējiet sajūgu.
Tātad elektriskā vinča ir uzstādīta.
Elektriskā vinča pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā caur motoru, tas ir, motora rotors izdod rotāciju un virza cilindru griezties pēc trīsstūra jostas, vārpstas un zobrata palēninājuma.
Elektriskā vinča izmanto elektromotoru kā jaudu, virza cilindru caur elastīgo savienojumu, trīspakāpju slēgtu pārnesumu reduktoru un izmanto elektromagnētisko sistēmu.
Plaši izmanto piekrastes platformās, naftas iekārtās, ūdens taupīšanas iekārtās, ostu iekārtās, lielu inženiertehnisko mašīnu pacelšanas iekārtās.